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矿物油跟合成油使用中的具体差别
作者: 志和      发布日期:2014/4/1      查看次数:1746
 

上一章,小编跟大家简单介绍了矿物油与合成油的区别,但是它们之间使用的差别到底是什么呢:

   普通发动机一般转速在万转以下,所以在这种情况下,还是可以使用普通的矿物油。但是如果你是高速发动机(比如大排量的赛车),由于高速发动机的转速可以达到2万转以上。所以这时候普通矿物油就hold不住了哦。由于高温及高速,润滑性会大打折扣。这时就有可能拉缸,甚至造成严重的后果。所以,在比赛中,应该使用高性能的全合成机油。

   发动机在激活时,特别是在低温情况下激活时会产相当大的磨损。普通矿物油由于在天冷的时候流动性差,冷车状态时,在机件表面的油膜很薄,启动的瞬间,由于润滑不足,磨损很大。而合成油可以在很低的温度下自由流动,能够迅速到达发动机和阀系传动机构的任何部位。而且合成油有很好的附着性,可以在机件上形成很厚的油膜,能大幅减少因摩擦所造成的损耗。
  
   发动机工作时的温度很高,高温会使润滑油氧化,导致机油变稠。所以,普通矿物油在发动机长时间工作时,发动机的响声会变化,有时会产生“当当”的噪声,这就是机油在高温状态下的润滑变差的表现,磨损加大。而合成油添加了高性能流体和增强的抗氧化配方,即使是在高达204度的高温下,也能有很好的抗氧化性能。
  
   发动机长时间使用后,会因汽油燃烧、机油劣解而形成油泥,容易堵塞机油通路,妨碍机油流动,甚至造成活塞环卡死。这点看看放出来的废油就可以看出了。普通矿物油在放出来时,有半透明的,有的甚至是透明的。合成油的平衡添加剂组合能够有效防止沉积和油泥的产生。所以合成机油,放出来是很黑的。
   
   从以上几点可以看出,您知道了矿物油与合成油使用的区别了吗,如果你只是把车当交通工具,那么用正品的国产油也够了。如果你爱车,那就让它更好的工作吧。


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(本文主要介绍矿物油跟合成油使用中的具体差别,但在实际解决问题过程中仅供参考。)

 

 
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